Установка для промывки топливной системы автомобилей GX100

Обновленная версия аппарата GX-100!!!

Изменилась система подачи сольвента в автомобиль, что позволило решить проблему недорасхода сольвента. Увеличилось кол-во пластиковых быстросъемных адаптеров с 1 до 3 шт. для штатного подключения.

Дополнительно комплектуем специальным адаптером для очистки дроссельной заслонки и впускного тракта!

Технические характеристики

Одноконтурная установка GX 100 предназначена для промывки инжектора. Работает от сжатого воздуха, в качестве которого может использоваться как стационарный воздушный компрессор, так и обычный автомобильный компрессор для подкачки шин. За счет конструктивного изменения баллона и соединительных элементов адаптеров удалось полностью исключить протечки чистящего сольвента.В процессе промывки инжектора, происходит очистка не только элементов топливной системы, но и деталей цилиндропоршневой группы, выравнивается и повышается компрессия в цилиндрах.

Прибор комплектуется наиболее распространенными адаптерами позволяющими подключиться, как к бензиновым так и к дизельным двигателям большинства моделей.
Поставляется в удобном пластиковом кейсе.

Результат очистки топливной системы впрыска:

• Оптимальное распыление форсунок
• Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью
• Улучшение сгорания топливной смеси
• Повышение эффективности работы двигателя
• Устойчивая работа двигателя
• Устранение провалов во время ускорения двигателя
• Восстановление компрессии
• Улучшение динамики автомобиля
• Устранение детонационных стуков
• Снижение СО и СН
• Возможность регулировки СО и СН в выхлопе
• Снижение дымности
• Уменьшение расхода топлива
• Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы

Использование аппарата GX-100

Для подключения необходимо заглушить двигатель. Найти подающую ветвь и ветвь обратную в топливной системе автомобиля. Разъединить подающую ветвь. Шланг аппарата соединить с разъединенной частью подающей ветви автомобиля. Для этого используются адаптеры, входящие в комплект.
Обратную ветвь топливной системы необходимо заглушить. Топливную систему втомобиля - подающую и обратную ветви - надо закольцевать (соединить их между собой), либо отключить бензонасос автомобиля.
Следует помнить, что реле или предохранитель могут обслуживать не только бензонасос, но и другие элементы двигателя (стартер, эл. блок а/м и пр.), а также то, что некоторые автомобили с большим объемом двигателя могут иметь по 2 БЕНЗОНАСОСА в топливной системе.
Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить баллон под капотом автомобиля. Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить подачу воздуха в систему. Необходимое давление следует выставить ориентируясь на показания манометра с помощью редуктора. После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений.

Далее произвести очистку в три цикла:

Завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 15 минут.
Затем заглушить его на 15 минут для более эффективного снятия отложении.
Далее снова завести двигатель на 15 минут.

После чего закончить работу.

ВНИМАНИЕ! Во время работы аппарата необходимо постоянно контролировать процесс, следя за показаниями давления и отсутствия утечек в соединениях. После окончания времени обработки выключить зажигание, перекрыть подающий кран, отсоединить приспособление от системы впрыска автомобиля. При отсоединение возможно небольшое разбрызгивание моющей жидкости, которое следует удалить с помощью ветоши.
Отсоединить шланг, идущий от компрессора, входной разъем баллона. Медленно откручивая горловину баллона, сбросить давление в системе. Восстановить соединения подающего и обратного шланга топливной системы автомобиля, завести двигатель. Проверить герметичность всех соединений.

Специальный адаптер для очистки дроссельной заслонки и впускного тракта

В базовую комплектацию включен специальный адаптер для промывки дроссельного узла и впускного тракта. Использование данного адаптера позволит вам, не производя демонтаж этих узлов, проводить как профилактическую, так и активную чистку данных элементов. Для использования данного способа очистки требуется специальный очиститель.

Примерные нормы расхода чистящей жидкости*

* Нормы расхода действительны при проведении очистки в 3 цикла по 15 минут: работа, период просачивания, работа.
Напоминаем Вам, что вышеуказанные нормы напрямую зависят от степени изношенности двигателя обслуживаемого автомобиля, а также его степени регулировки. В этом случае они могут изменяться как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения. В случае сильного загрязнения топливной системы можно увеличить время очистки в каждом цикле до 20-25 минут. Если очистка топливной системыпроводилась регулярно, можно уменьшить время очистки до 10 минут.

ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ДИЗЕЛЬНЫХ систем впрыска нормы расходов значительно меньше (приблизительно на 30-50%).

ВНИМАНИЕ! После завершения очистки рекомендуется работа двигателя на бензине на повышенных оборотах. Либо непродолжительная езда 10-15 км на повышенных оборотах.

Прибор комплектуется наиболее распространенными адаптерами позволяющими подключиться, как к бензиновым так и к дизельным двигателям большинства моделей. Поставляется в удобном пластиковом кейсе.

Аппарат состоит из:

Держатель

1. Клапан сброса давления
2. Манометр
3. Настоечный клапан
4. Регулятор давления
5. Кран подачи воздуха
6. Разъем для подачи воздуха
7. Шланг подачи жидкости
8. Рабочий баллон
9. Быстроразъем

Упаковка:

Габариты - 350x430x130 мм (0,02 м3)
Вес нетто - 4 кг
Вес брутто - 4 кг